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摩拜发声明称，文章系冒名创作，内容系不实信息，将采取法律手段维权。柯晓斌近日《玮炜致戴威的一封信：那些花开》的文章在网络流传。该文章以摩拜单车创始人、CEO胡玮炜的口吻，复盘了此前摩拜与ofo被投资人撮合并购时的情景，也对摩拜和ofo的共享单车烧钱大战和在管理上的问题作出反思。同时，在文中还讲述了ofo对于滴滴关系处理上的不成熟。

天士力近日公布的年报和一季报业绩够得上“白马股”标准，归属于上市公司股东的净利润分别增长17.01%、16.77%。年报显示，2017年天士力实现营业收入160.94亿元，比去年同期增长15.41%；归属于上市公司股东的净利润为13.76亿元，比去年同期增长17.01%；经营活动产生的现金流量净额为-8.22亿元，比去年同期减少171.30%。

入驻财富号的27家基金公司晒出漂亮的成绩单：平均UV（每日独立访客量）增长10倍，用户复购的金额增长了3倍，财富号用户的持有时长增加了89%，定投坚持周期增加了61%，过去一年能赚钱的用户比例增加了20%。而据统计，入驻财富号机构与同期未入驻机构相比，非货基交易金额增幅前者是后者的21倍，非货基保有量增幅前者是后者的11倍。

只不过，你也知道我是记者出身，总免不了想打破砂锅问到底，希望将来有机会你可以亲口告诉我。要不要写这封信，我还是挺犹豫的。我知道你们背后叫我“胡阿姨”，还有高管在你们的小群里说：90后的北大才俊灭掉矫情的80后文艺女中年，是自然规律。是的，自然规律谁也无法抗拒，但是，我们还无法忽略一个规律，就是现代商业规律。

美国、挪威的双方团队认为：这个计划对挪威的国防非常重要。对F-35项目来说也是一项重大成就。其他国家的F-35A用户需要这一功能时，只需提出需求，在总装时加入必要的部件即可。而减速伞模块可直接向福克公司采购。与挪威有类似使用环境的荷兰、加拿大、丹麦也有类似需求。甚至美国阿拉斯加和日本北海道区域内的F-35A，也可能成为潜在用户。也许在未来，不止挪威一国的F-35A有这种外形特征。

博时主题行业（LOF）基金代码：160505本基金成立于2005年1月6日，截至2018年6月30日，基金单位净值为1.467元，基金累计净值5.360元。注：基金成立日至2018年6月30日，数据来源于博时基金、wind；基金过往业绩及净值高低并不预示未来业绩表现，其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。