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“城市轨道交通建设投资大，如地铁每公里造价动辄七八亿元以上，运营期还需要长期依靠财政补贴。因此，需要统筹城市轨道交通建设运营和地方政府财力。”国家发展改革委综合运输研究所副所长李连成表示，“公共财政收入和地区生产总值是反映城市建设实力的重要指标。2003年以来，材料价格、劳动力成本、征地拆迁费用的上涨，使得目前城市轨道交通项目造价已经大幅提高。十几年前的建设申报条件已经滞后于当前经济社会发展，需要适当调整。”

2018年末，华夏银行逾期贷款余额551.17亿元，比上年末减少5.49亿元，占比3.42%，比上年末下降0.57个百分点。报告期末，华夏银行的拨备覆盖率为158.59%，较上年同期上升2.08个百分点。在资本充足率方面，截至2018年末，华夏银行的资本充足率为13.19%，一级资本充足率10.43%，核心一级资本充足率9.47%。

除去未披露细节的财富管理类资产以外，截止2017年底，施罗德集团还管理着总共3898亿英镑的资产。下图进一步展示了其中各个细分类别的占比。在权益类资产中，占比最高的是亚太区股票，投资比例高达20%。另外，投资于新兴市场和全球市场股票的比例均为14%，另有14%以量化策略进行股票投资。总的来说，施罗德集团进行股票投资时，并不局限于发达市场（合计占比仅为37%），其投资于亚太地区和新兴市场的比例很高，十分注重全球化的配置。在固定收益类资产中，施罗德集团仍以发达国家债券为主要投资标的。在混合资产中，施罗德集团主要以风险控制下的成长策略为主，即在控制风险的前提下追求高收益。施罗德集团的另类投资在其资产规模中一直占据着重要地位，尤以房地产和私募股权为主要投资对象。

据中百集团相关负责人介绍，春节前，中百集团储备了蔬菜1600吨、水果3600吨、肉类1500吨、鸡蛋33万公斤。武汉市进出交通管制以来，1月23日至2月4日，中百仓储生鲜配送中心向市内和市郊482家门店累计配送6200吨，配送车次3030趟，仓库累计完成商品入库7100吨，每日配送量是同期的约2.5倍，确保门店不断货、不脱销。目前中百集团在市内有810家门店营业，近9000员工奋战在保供一线，有效保障了市民的“菜篮子”供应。

大盘参考A股市场底已很近，且5月中旬以来一直运行在风险收益较优的战略配置区间。进入6月后，预计压制A股估值的主要因素将陆续迎来转机，以时间换空间后，市场会逐渐步入上行通道，兑现配置价值。【要闻盘点】央行月初连续两天逆回购 专家预计6月降准可能性增大

长城汽车董事长魏建军也在德国与宝马签约成立合资公司的项目之后，公开表示：“造车新势力今后能够存活下来的几率非常小。”一时间，造车新势力好像被扣上“原生罪”。两三年前，造车新势力还是风光无限，如今很多企业已经让资本失去耐心，随着造车新车企的造车周期无限拉长，部分资本离场退出。“资本都是很精明的，风险出现他们就可能撤退。”华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在接受《每日经济新闻》记者采访时说，造车新势力目前最应该考虑的是，怎么活下来。