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俞韬表示，目前上线百度小程序的商家类型很多样，包括时尚、食品、生活等行业。其中，有一定品牌知名度的商家、有内容运营能力的商家运营百度小程序的效果会更好，它们会更多被用户搜索，也懂得如何完美承接流量。有内容运营能力，商家可以通过百家号、小程序内容页承接百度信息流带来的增量客户。

技术赛道过去三个月，对于百度来说更像是一次补课。由于欠债过多，在亡羊补牢的过程中，短期快速取得一些成绩和用户增长还是较为容易的。但从长期来看，对于市值仅剩AT（阿里、腾讯）的十分之一的百度来说，究竟什么才是它的核心竞争力？百度最终又要依靠什么武器突围，乃至再度崛起？

在陈冬华看来，1对1教育是包装出来的营销概念，首先，学生学习成绩的提高和辅导之间没有必然关联。“学习提升的核心在于‘学’本身，而不是‘教’本身。”陈冬华强调，很多强调名师辅导的1对1教育机构就是利用了家长迷信所谓“名师”的心理来做营销。“但是，实际效果很多并不是想象的那样，因为具体‘学’到了什么程度是很难把控的。”陈冬华表示。同时，从经营角度，陈冬华认为1对1的模式其实没有盈利可图，老师的硬成本在40%~50%，超过60%的机构也很多。此外，还有营销成本、销售提成和人员工资、办公场地的租金，这些占到35%左右，加上技术研发等。可以发现，尽管1对1课程价格不菲，但是对于教育机构而言没有利润。

之后，众泰汽车拿到了政府给予的6000万元新能源补贴。按照众泰汽车此前提供给供货商们的回款计划，供货商们认为回款在望。但后被众泰汽车告知，因暂时没有新能源汽车复产计划，纾困资金不能用于新能源汽车供货商的付款。“目前得到的众泰复产计划中，只有传统汽车，未看到有新能源汽车。”上述知情人士称。

“新学期，新气象”，但随着开学季到来，部分家长却感到不安。《每日经济新闻》记者注意到，在教育信息化不断推进的背景下，全国各地中小学对“电子书包”的引进越来越频繁，由于“平板”及”非平板”班级的分设，加上“电子书包”本身价格不低，这一现象引起部分家长担忧。

而现在，鲲鹏成为了现阶段华为冲刺的“城墙口”之一。尽管华为的高管在诸多场合强调，华为不是要与英特尔竞争，更不会替代，布局芯片主要是看到了由于数据多元化带来的计算多元时代，但可以看到，“鲲鹏阵营”正在全国各地快速铺设，包括厦门、深圳、上海、重庆以及成都相继宣布了鲲鹏生态的合作内容。值得关注的一个数字是，目前已经有超过80家合作方的应用往华为鲲鹏云服务上移植。