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最北，我到了北大荒，最南到了深圳、东莞，最西到了宜宾、西安。我重新回到了历史的时空中，观察这个地标在过去10年、40年、70年，发生了什么变化。今天我们希望来到海边重拾信心，我不是经济学家，是以一个记者的身份告诉大家，我对2019年产业经济正在发生的变化的一些看法。我向大家承诺，我讲的每一个关于产业的案例都是我用脚走出来的，我去工厂、下车间、进实验室，用脚、用笔、用手告诉大家我对2019年、对未来的看法。

作为中国主要出境游服务平台之一，携程受益于全球化，也为全球化做贡献。孙洁说，近两年携程国际化步伐加快，在日本、韩国、英国等地开通呼叫中心。“对我们来说，全球化意味着科技驱动、去中间化和服务全球化。”孙洁说。她特别指出，人工智能、5G、增强现实、语音识别等关键技术进一步发展，将给旅游消费者带来更好体验，为此企业必须不断进行技术创新。

《证券日报》记者注意到，有的银行在手机银行App上推出了免费领取肺炎保障活动，主要包括20万元新型冠状病毒感染的肺炎身故保障金和最高100万元交通工具意外身故保障金，针对对象为普通群众，同时鼓励身处“抗疫”前线的医护人员、公安民警、媒体记者、志愿者等优先领取。另外，平台还针对医护、疾控人员以及家人专门推出救助金活动，只要确诊感染新冠肺炎导致致残或死亡的，均可提供最高50万元的救助金。

目前，此案正在进一步审理中。责任编辑：鲍一凡中国证券报·中证网 作者：黎旅嘉昨日，两市主要指数有所企稳。在这样的背景下，早盘一度有所回调的航空股午后持续走强。在油价“跌跌不休”的背景下，板块积极走势此前也已被市场所预期。今年以来，航空板块的走势可谓“跌宕起伏”。虽然行业整体向上，但股价起色却一直不大，受外部因素影响，股价持续下跌。截至昨日，今年以来航空指数跌幅达到36.85%。不过针对板块后市，分析人士指出，当前板块基本面依旧稳健，在预期改善背景下，航空板块前景依旧可观。

今天的中国，这四大成本优势都已经丧失。在今年雇一个纺织工人，意大利的老板需要花16.8万元，中国的老板要花费将近10万元，但在柬埔寨的老板，可以用同等价格雇佣3个人，在越南可以雇3.5个人，在缅甸可以雇6个人。如果你的工厂在一个劳动密集型的产业里，朋友们，你的迁移并不是在2019年发生。其实在2008年《劳动合同法》施行以后，在华南地区就可以看到这些产业腾笼换鸟、慢慢迁移的过程。中国制造业的劳动密集型产业的转移并不是在今天才发生，它是一个过程，而且在未来5到10年内还会持续发生。

但由于随着中国不断崛起，乌克兰军工业停步不前，很多人都疑问，乌克兰这个小国家的航发技术真的值得中国重金收购吗？其实乌克兰在航发领域的成就比我们印象中的要强大的多，俄罗斯名机安-124以及雅克-130高教机都在使用乌克兰的航发型号。世界最大飞机安-225使用乌克兰产的D-18T涡扇发动机，最大量产直升机米-26，使用乌克兰的D146涡轴发动机，足可见乌克兰航空水平的出色。